Incidente Massa, in un auto degli anni Novanta cosa sarebbe successo? (Parte terza)

Chiudo la mia serie di articoli (Incidente Massa, in un auto degli anni Novanta cosa sarebbe successo (Parte 1) e (Parte2)sul tragico incidente di Felipe Massa, vicecampione del mondo e pilota Ferrari, con tre cose:

la prima riguarda il mio più sincero augurio di buona guarigione e ritorno alle corse per il piacere di tutti noi nonché per il suo lavoro; la seconda è la domanda del titolo: cosa sarebbe successo se Felipe Massa avesse guidato una vettura meno sicuro come quelle che giravano in Formula uno negli anni Novanta per non dire negli anni Ottanta? A questa domanda non ci sarà mai una risposta sicura, ci sarà tanto chiacchiericcio da bar sui vari punti di vista, ma forse la mia terza cosa potrebbe spostare un poco il peso della bilancia in una direzione: quella che lo sviluppo tecnologico in favore della sicurezza alla guida è sempre necessario. Ecco il terzo filmato, un tributo al tragico incidente che portò alla morte del pilota campione del mondo Ayrton Senna, ancora oggi osannato come migliore pilota del globo. Anche Senna era brasiliano come Massa, ma i due, fortunatamente per Massa, hanno avuto destini diversi. Ciao Ayrton:

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Incidente Massa, in un auto degli anni Novanta cosa sarebbe successo? (Parte 1)

Vi avevo promesso di andare su internet a scovare una serie di filmati riguardanti l’incidente di Felipe Massa e l’ho fatto. Questo è il primo post che pubblico e riguarda la sicurezza sul lavoro dei piloti di Formula uno, sembra quasi uno scherzo chiamarla sicurezza sul lavoro sebbene sia proprio così. Allora in questo filmato (tratto da Youtube e dalla cui fonte vi fornirò altre informazioni su altri aspetti dell’incidente) si evince l’importanza dei miglioramenti tecnici sullo stato di salute del pilota brasiliano.

Si parla esplicitamente del collare posizionato sulle spalle dei piloti, di cui molti non sanno neppure il nome (Hans, spero di non aver sbagliato a scrivere… sai che figura), e dell’evoluzione tecnica del casco in tutte le sue parti più alcuni accorgimenti alla vettura introdotti alla fine degli anni Novanta (potenziati sul finire dell’anno passato a seguito di un incidente potenzialmente pericoloso per i piloti). Ebbene, non vi trattengo oltre, ecco il primo filmato:

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Alonso, Schumacher o chi alla guida della Ferrari al posto di Massa? Ecco chi sarà alla guida del cavallino

Caro Felipe,

riprenditi in fretta e torna a correre per il cuore Ferrari. Ti vogliamo tutti bene, un bacione da un appassionato delle Ferrari

Questo messaggio, breve, lo mando personalmente al vicecampione del mondo (sul cui incidente tratterò nella giornata di dopodomani uno speciale di diversi post appositi con tanto di filmati tratti da internet ed altro).
Ora veniamo al sodo di questo post. Felipe lascia una vettura libera del cavallino in pieno campionato e chi sarà a sostituirlo per i prossimi Gran Premi? Due nomi si alternano al via, ma io ne aggiungo un terzo. Andiamo con ordine.
Il primo è quello di Fernando Alonso, pilota in forza presso la Renault del team guidato da Flavio Briatore, e rimasto appiedato dopo la squalifica per una gara della propria squadra. Chi segue le corse sa, per chi non le segue ecco l'informazione: la Renault ha sbagliato ad avvitare uno pneumatico ad Alonso (l'anteriore destro) e, sebbene sapesse del problema, non l'ha comunicato al pilota con il risultato di vedere la gomma smontarsi in rettilineo con la conclusione anticipata del Gran Premio, compresa la squalifica, del pilota spagnolo. Ora, qualcuno vuole la sua presenza sulla Ferrari, avvalorando le tesi di una possibile trasmigrazione a fine stagione del pilota nella scuderia italiana. Io sono contrario per un motivo facile: e dopo? Fernando guiderebbe la vettura per un Gran Premio, carpendo anche molti segreti della Ferrari, per poi ritornare in Renault, visto che deve attenersi anche ad un contratto con l'altra squadra.
L'altro nome è abbastanza pesante: Michael Schumacher. Ok, è vecchietto, ma è pur sempre Shumacher. Parlare del suo nome, ridesta anche il più annoiato tifoso di Formula uno. Io credo che non verrà. La vettura la conosce, conosce il team e tutto, ma ha deciso di stare lontano dai Gran Premi qualche anno addietro e non credo cambi idea.
Ed ecco la mia possibilità: Luca Badoer. Il collaudatore della Ferrari conosce la monoposto come le sue tasche, la sa guidare, non carpirebbe nessun segreto, non farebbe venire un infarto a Massa a fine stagione (se rimane Alonso potrebbe rimanere a casa il brasiliano, dunque dopo il trauma cranico gli verrebbe probabilmente un trauma cardiaco) e soprattutto non toglierebbe l'esperto Schumacher dal Muretto Ferrari. A voi i commenti

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