E alla fine una monoposto Ferrari ed un pilota italiano sono saliti sul podio, peccato non siano saliti insieme su quei gradini, ma che abbiano dovuto partecipare ognuno per conto sua alla cerimonia di chiusura. E' il caso di dirlo i vecchi tracciati (mixati con l'attuale regolamento) fanno succedere di tutto. Giancarlo Fisichella, da qualche anno alla Air Force India (piccola casa in Formula uno da qualche tempo ed adesso motorizzata Mercedes), ha dimostrato come gallina vecchia fa buon brodo. La sua esperienza ha consentito alla vettura di poter contare parecchio e di giungere al secondo posto conclusivo ad un solo secondo di distanza da Kimi Raikkonen, campione del mondo di Formula uno nella stagione 2007. Il finlandese ha approfittato di una partenza con i botti (Rubens Barrichello si è piantato sullo schieramento iniziale davanti a lui) per scavalcare diversi piloti ed iniziare ad inseguire immediatamente la leadership del Fisi. Alla quarta curva un testacoda di Jenson Button, su Brawn Gp, ha scombussolato i piani di tutte le casi mettendo fuori gioco una Toro Rosso, una Renault, se stesso e la Mc Laren Mercedes del campione del mondo in carica Lewis Hamilton. Tutti i piloti non hanno capito bene cosa sia successo, fatto sta che la safety car entra in pista per alcuni giri e la griglia totale si accorcia di parecchio. L'eliminazione della Mc Laren avvantaggia la Ferrari, specialmente grazie alla posizione di Heiki Kovalainen posizionato parecchio indietro e fuori dalla zona punti. Successivamente esce di scena anche Fernando Alonso, su Renault, a causa di alcuni problemi alla gomma sinistra per un contatto avvenuto alla prima curva del primo giro e di cui i tecnici si sono accorti solamente dopo la sosta ai box. Finale con il botto anche per Barrichello, già citato a proposito della partenza, che ha rotto il motore con la perdita di olio in pista. La vettura, nonostante i problemi, è riuscita a giungere sul traguardo ed a far guardagnare qualche piccolo punticino al brasiliano. Ultimo, nuovamente, il sostituto di Felipe Massa, Luca Badoer. Il pilota italiano girava costantemente tre secondi più lento dei migliori in pista e molto probabilmente verrà sostituito in gara dal prossimo Gran Premio, Monza, da parte del cavallino. Le ipotesi che girano nei paddock sono quelle di Fisichella, di Jarno Trulli (ritiratosi per problemi alla vettura) e di Alonso. Quest'ultimo potrebbe lasciare in anticipo la Renault di Flavio Briatore per correre con la Ferrari, visto che è accreditato come ferrarista per il prossimo anno. Dal canto suo gli uomini di Luca Cordero di Montezemolo non smentiscono e non confermano, limitandosi a dire che al Gran Premio di Monza ufficializzeranno i nominativi dei piloti per il prossimo anno. Staremo a vedere, ma intanto per l'eventuale sostituzione di Badoer noi puntiamo ancora su Michael Schumacher, come già detto in un altro post
30/08/09
Raikkonen vince a Spa, Fisichella secondo e da Monza Badoer potrebbe essere sostituito: Alonso, Fisi, Trulli e Schumacher in coda alla Ferrari
29/08/09
“Schumacher al volante della Ferrari” parola di Domenicali
Il team principal Ferrari, Stefano Domenicali, ha annunciato al Times che nell’eventuale possibilità di schierare la terza monoposto sulla griglia di partenza questa sarà affidata a Michael Schumacher. L’annuncio desta scalpore, in quanto il pilota tedesco aveva rinunciato al grande ritorno per problemi al collo, dando il via libera a Luca Badoer (se il pilota italiano fallisce ancora potrebbe essere sostituito proprio dal tedesco, secondo me). Nell’intervista Domenicale annuncia: "E' vero, stiamo spingendo per questa novità. Se tutto è a posto, perché non rivedere Schumi su una delle nostre macchine?". Le piccole case potrebbero avere meno possibilità di vincere il mondiale costruttori in questa maniera, ma Domenicali a tal proposito ha voluto dichiarare: “Riteniamo che sia un vantaggio per la Formula 1 e che la soluzione migliore sia assicurare che le squadre più grandi abbiano 3 monoposto. E' ciò che la gente vuole. Con tutto il rispetto per le scuderie più piccole, il valore della Formula 1 è legato alla presenza di piloti validi, di personalità di spicco al volante di monoposto competitive di un grande marchio". Fonte: Repubblica
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28/08/09
Formula 1, Ferrari - Schumacher sostituirà Badoer
Il nostro caro amico Luca Badoer non riesce a fare tempi decenti con la F60, purtroppo le pochissime prove e l’assenza dai circuiti da un decennio lo penalizzano molto e nell’immediato futuro potrebbe addirittura essere soppiantato da qualcun’altro. Tutto ciò è testimoniato anche nelle prove libere del circuito di Spa, circuito che apprezza tra l’altro. I tempi sono molto alti, nell’ordine di nove decimi più del penultimo e solamente nella giornata di domani si potrà sapere se ci saranno margini di miglioramento per lui. Non è colpa della vettura. Kimi Raikkonen ha fatto registrare il terzo tempo alle spalle dello straordinario Lewis Hamilton, su McLaren Mercedes. Se non dovesse prendere punti nemmeno per questa occasione potrebbe innescarsi il cambio di pilota sulla F60, visto che per Felipe Massa si prospettano tempi lunghi. Al momento i maggiori media nazionali ed internazionali puntano su Giancarlo Fisichella, Jarno Trulli e Robert Kubica. I primi due potrebbero chiudere la carriera in F1 sulla Ferrari, sogno di ogni pilota ed in particolare dei piloti italiani. L’ultimo potrebbe portare parecchi punti alla casa di Maranello, ma nell’immediato futuro potrebbe creare più di un problema alla casa di Luca Cordero di Montezemolo. Il polacco potrebbe non accontentarsi di un paio di gare, anche perché dovrebbe rescindere il contratto in essere con la Bmw, e chiedere di guidare la monoposto anche l’anno prossimo. A quel punto chi eliminare? Massa o Raikkonen? Insomma, sarebbe una scelta troppo onerosa. Io, visto che l’altra volta ci ho beccato di rimbalzo (avevo sostenuto Badoer dal primo momento ed è divenuto guida ufficiale dopo la debacle di Michael Schumacher), mi butto: sarà Schumacher. Svestirà i panni del super consulente e si infilerà nella monoposto per un paio di Gran Premi. Sarebbe un ottima iniziativa, collo permettendo. Eventuali punti mancati verrebbero più che compensati dal merchandising e dagli sponsor attuali. In secondo luogo la classe non è acqua. Chi mi dira: “Sei pazzo? Schumacher ha detto che non ce la faceva!” credo che debba rileggersi le dichiarazioni del pilota tedesco ai media. Michael ha dichiarato che per Valencia il collo non gli permetteva di gareggiare e su un possibile rientro nelle gare successive ha glissato… chissà che non lo vedremo la prima volta fra poche settimane (dopo un mese di terapia intensiva al collo).
11/08/09
Schumacher non ce la fa, si riapre il toto pilota Ferrari: chi sostituirà adesso Massa? Alesi, Prost o Berger?
Doveva essere il grande rientro, uno di quei revival classici in cui tutti gli appassionati del settore si precipitano a dare il proprio tributo al Grande Campione del passato nuovamente al suo posto. Un qualcosa come la battaglia fornita da Mohammed Alì o da Mike Tyson, rientrati entrambi sul ring per ritrovare il titolo dopo averlo conseguito anni prima. Era un poco questo ciò che circondava Michael Schumacher, quarantenne pilota di Formula uno e superconsulente Ferrari da circa un annetto (al posto del beneamato Jean Todd). In poche ore i biglietti per il “concerto” sono andati a ruba, salvo non fare i conti con l’evoluzione dei tempi. Schumacher aveva subito un brutto incidente in motocicletta nei mesi scorsi e, quando non guidi un auto di Formula uno da un triennio, gli acciacchi si sentono tutti. Li aveva già avvertiti nella prima prova privata della F2007, ma il secondo test finale lo ha messo definitivamente KO. Il pilota, tramite un comunicato stampa diramato sul suo sito ufficiale, ha fatto sapere i motivi del precoce ritiro. Noi tutti a farci sogni erotici sulle possibilità del pilota, tra cui anche Ross Brawn, ed alla fine ci hanno fatto la sola. Chissà come l’avranno presa gli appassionati che hanno comprato i biglietti per vedere Schumacher, o come l’ha presa privatamente (dove nessuno lo può vedere) il presidente della Ferrari Luca Cordero di Montezemolo. Ora bisogna trovare immediatamente un sostituto. Si riaffacciano le possibilità di Fernando Alonso, qualora la sua scuderia perdesse il ricorso dopo la squalifica subita all’Hungaroring, ma ci sono altri piloti pronti a gettarsi nella monoposto di Felipe Massa. Io credo nuovamente che la migliore scelta per la Ferrari sia sempre Luca Badoer. Finalmente, dopo tanti anni, un italiano guiderebbe la monoposto di Maranello, scusatemi se è poco. Che non sia il pluridecorato Schumacher che ci possiamo fare, ma sicuramente non costerà un milione di euro a gara. A meno che dalle parti della Ferrari non abbiano deciso di riesumare qualche altro grande vecchio: Berger, Alesì, Prost?
29/07/09
Schumacher toglie il volante dalla naftalina, sarà lui a sostituire Massa
Uffa, il mio pronostico è stato sballato. Hanno scelto Michael Schumacher per sostituire l'infortunato Felipe Massa nei prossimi Gran Premi di Formula uno. Il popolo ferrarista ha avuto ciò che voleva, ora al pilota tedesco toccherà rimettersi in forma per i prossimi appuntamenti in calendario. Quante gare riuscirà a disputare dipenderà dalla capacità di ripresa di Massa, ma anche se saranno un paio di mesi per la Ferrari sarà comunque bellissimo. Io per la verà avevo puntato il dito su Luca Badoer (per leggervi il post cliccate qui), ma ho sbagliato di brutto. L'italiano lo vedevo bene nella monoposto Ferrari. Poche speranze di rompere le uova nel paniere di Massa, grande conoscenza della squadra, abbastanza in forma, eccetera eccetera. Ma purtroppo, non è andata così, che debbo fare? Pago la pizza a tutti? Si, come no... ve lo scordate cari miei...