Certo, dopo i clamorosi casi di "scopiazzamento" non autorizzato da parte delle case cinesi (vedi caso Panda) si può parlare di plagio, ma penso che nella sostanza le due vetture siano differenti. Sul posteriore la forma complessiva è simile, ma divergente. Vedi la forma dei fanali e quella del porta targa, la scelta dell'apertura portellone ed anche la forma del lunotto. Tutti diversi.
Il laterale vede, invece, una posizione alternativa per lo specchietto tra le due, in più l'Alfa predilige la scelta della maniglia posteriore "annegata" mentre la tedesca sceglie un percorso tradizionale. La tedesca ha in più anche il terzo vetro posteriore mentre l'Alfa non lo prevede, così come in avanti ha un piccolo vetro tra il montante e lo specchietto.
Sotto la carrozzeria, poi, ci saranno parecchie differenze. Su questo ne sono sicuro.
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Non penso di starvi a dare una chicca, una novità, ma nel dubbio "sempre meglio postare". Nei giorni scorsi ho avuto la possibilità di parlare con un amico operante nell'area di Cassino (Frosinone) nel settore automotive. Non parlo di un meccanico, ma di qualcuno che lavora al fianco della Fiat. Mi ha riferito di aver visto numerosi muletti della 149/Milano e ne ha parlato molto bene. Ha tenuto a precisare, per ovvi motivi, che le coperture erano ancora molte e la carrozzeria si intravedeva a porzioni.
Ora venendo al sodo pare che sia tutto pronto all'interno della fabbrica per iniziare a sfornare la vettura, davvero tutto tutto. Si continua a provare la vettura per trovare i possibili difetti sulle prime produzioni di serie da quanto ho capito, ma sinceramente penso siano ancora chiacchiere e si debba attendere il parere della casa madre prima di sperare. Vista la qualità della Mito (che ha ben pochi problemi di assemblaggio a quanto ho saputo) penso verrà fuori una vettura degna dello scudetto Alfa Romeo. E questo è il
resto.
