Ok, capisco. Molti di voi hanno aperto il cofano dell'auto per vedere come può un millequattro spingersi a tanto. Lasciate perdere, non manca niente. Anzi, qualcosa manca: il turbo e varie cosucce settate apposta da Sportec Tweaks, preparatore di vetture. Questo ha preso il millequattro presente sotto il cofano della Golf e ci ha tirato fuori 200HP, circa 202 cavalli nostrani (se non ho sbagliato i calcoli, qualcuno ha delle formule affidabili?).
Mica maluccio, ha anche aumentato di qualcosa la coppia. Diciamo da 240Nm a 280Nm, giusto per dare quel poco di spinta che mancava ai bassi regimi. Il tutto settando il gioco valvole-iniettori e la centralina. (ironic mode active) Certo, se vogliamo parlare di prestazioni la differenza non si nota proprio. Da 0-100km/h da 8.2 secondi a 6.8 secondi, giusto la differenza tra me sui 100 metri e Pietro Mennea all'apice della forma. I 180 km/h si beccano con 3 secondi di anticipo, il tempo medio per acchiappare l'amante ancora nel letto (che ci stai a fare qua birbone, a casa!).
Certo, meglio avere per amico un benzinaio, o meglio avercelo sotto casa sarebbe un poco più comodo. Si passa dai 6,3 litri di consumo ogni cento chilometri ai 6,7 litri, ma la conversione richiede anche la benzina arricchita di ottani per funzionare. Il tutto con sospensioni, scarichi e freni rifatti per l'occasione per il Kit denominato Stage 1.
Fonte: Carscoop
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